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AT大户丰田搞的CVT比得上日产吗?_凤凰彩票登录网址

发布日期:2018-12-25 22:10来源:未知

  提到CVT(无级变速箱),很多人首先想到的是凤凰彩票是正规的吗,而凤凰彩票手机app却也专门针对中国市场,推出过一款8速S-CVT的变速箱,它有什么技术特点?相比日产的CVT变速箱,又有哪些优缺点呢?

  这些变速器各有优点缺点,这里还是因人而异。变速箱改变的主要还是驾驶的感觉,每个人对于驾驶的感觉是不同的,所以不好评价到底哪款好。

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  凤凰彩票手机app推出的这款8速S-CVT变速箱是属于CVT(无级变速)的一种。无级变速简单的说就是在换挡的时候中间没有间断。表现在汽车上就是换挡的时候没有顿挫感觉,这样驾驶的乐趣可以提升很多。

  这也是由CVT的结构决定了,CVT的结构更简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮组,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。这样在换挡的时候就没有顿挫感觉了。

  S-CVT是凤凰彩票手机app针对1.5L到1.8L的车型研发的第三代CVT,S-CVT最多可以模拟8速。相比于前两代变速箱,新款的S-CVT变速箱特点是增加了挠性锁止液力变矩器、采用了全新结构油泵以及使用了全新低粘度CVT变速器油。

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  凤凰彩票手机app目前给好多的新款车型都配备了这款变速器,比如新款威驰就搭载着S-CVT配合着双VVT-I的发动机。这个”S”也有着很多层的含义,Super,Sport,Smart……

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  说到这个8速,是凤凰彩票手机app针对中国市场开发的8速运动循环模式换挡。可适应各种形式需求,他能做到根据汽车行驶的状态做到8速运动循环序式换挡。让发动机持续保持在低转速工作区间,实现油耗与舒适性的双重保证。在匀速行驶的时候,超车的时候,高速行驶的时候都可以让你充分享受驾驶乐趣。

  相比于凤凰彩票手机appCVT的经济性,日产的CVT更加倾向于对CVT性能的改变(提升扭矩承受力)但是驾驶乐趣方面就会受到影响。

  传统的CVT变速箱主要是靠改变主动轮和从动轮的直径来实现改变传动比的。不过日产的CVT7变速箱,在此基础上创新性地加入副变速箱。这个副变速箱其实就是一套行星齿轮组,位于从动轮与输出轴之间,可以实现两个档位以及倒档的功能。一挡的速比为1.821,二档的速比为1.000。

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  还有CVT8主要是通过缩小带轮轴的直径,来扩大变速比的范围。(相当于在保持主、从动带轮大小不增大的情况下,进一步扩大变速比的范围。)

  CVT变速箱从诞生到现在已经有百年历史了,近十年来CVT变速箱的技术问题都逐渐得到解决,就好像凤凰彩票手机app和日产的CVT变速箱技术也不断在进化,其燃油经济性、加速性能以及承受的扭矩都有很大的提高。在变速箱里面,个人感觉CVT的效果要优于其他的变速箱。不过目前使用中还有一些需要突破的问题。

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