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皮卡之王丰田海拉克斯的中国之路开启?日产福特长城的劲敌_凤凰

发布日期:2019-01-02 00:55来源:未知

  皮卡,在中国市场中并不受宠的一个车型类别。主要原因是它并不符合我们主要开发东部沿海,逐渐城镇化的大策略。

  它有着很明显的缺点,车身尺寸更大-城市通勤不便、停车不便利,燃油经济性普遍偏低,同时,乘坐舒适性不如轿车等车型。总之,在很多层面都容易被其他车型替代。

  但,随着我国汽车消费的不断升级,很多政策都在不断调整。几年前,“皮卡解禁”政策开始推进,让很多人揣测皮卡将成为下一个市场的发力点。

  福特-率先引入F-150猛禽,而且将其身份变为乘用车,同时还有Ranger想要占据更低端的市场;

皮卡之王丰田海拉克斯的中国之路开启?日产福特长城的劲敌_凤凰

  1968年诞生至今,丰田海拉克斯堪称是最成功的皮卡车型之二,全球销量已经超过2000万辆,虽然销量不及整个福特F系列皮卡,但是论单一车型其是当之无愧的销量冠军。

  我国的皮卡销量冠军-长城风骏正是逆向海拉克斯的产物,另外我国多款皮卡均是以海拉克斯作为模板,同时初期的很多国产SUV,实际上也都是逆向或仿造海拉克斯平台的产物。

  根据最新消息,丰田在近期在中国完成对Hilux商标的注册,商品及服务类型包括:汽车、厢式汽车、运动型多用途汽车、卡车、大客车、公共汽车、电动运载工具、陆地车辆马达、陆地车辆引擎等。

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  机械性能稳定且强大,能满足装载需求,同时不易故障,很好维修,即可拉货也可拉人,还具备很强的越野性能表现。在常年战乱的中东地区,海拉克斯被改装成各式战车;在非常多的恶劣环境之下,海拉克斯出镜频率很高,甚至它出现在赛场之中。

  外形上是硬派风格,而且硬派不代表老旧,它采用了更类似于轿车的全新设计的雾灯、进气格栅和前保险杠。同时,装备了坚固的龙门架、保险杠、18寸轮毂和全地形胎。

  2018款海拉克斯保留3种动力配置,分别是2GD-FTV 2.4L涡轮增压柴油发动机,1GD-FTV 2.8L涡轮增压柴油发动机,以及2TR-FE 2.7L Dual VVT-i汽油发动机。在变速器上则有6速自动、6速手动和5速手动,而且新车有两驱和四驱可供选择,以及更实用的单排车型。

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  同时,以泰国版本为例,它有着全新造型的多功能方向盘,T-Connect多媒体信息系统、仪表盘多功能信息显示屏、手套箱冷藏功能、后出风口、USB充电等。在安全配置上包括7气囊、TRC、VSC、TSC、HAC、DAC等主、被动安全防护科技。

  因为,海拉克斯不仅是以耐用性和综合实力文明,售价方面也是它的特点。在泰国市场中,顶配版“Revo Rocco”的售价为89.9万至118.9万泰铢,约合人民币18.2至24.1万元。

  这几乎就意味着,如果丰田确定要在中国市场里国产海拉克斯,它的价格就和现在的日产纳瓦拉重叠,而产品力,全球知名度,远胜纳瓦拉。

  不过,也别急,现实情况并不允许纳瓦拉国产,当前如果想买海拉克斯皮卡只能通过平行进口的方式,而且售价也要更高,大概在28-35万元左右。

  不过,随着中国汽车消费市场的不断变化,很多用户对于该款皮卡的热情还是非常之高的。如果丰田确实引入海拉克斯,先期以中规进口渠道,售价进一步下降,而市场热情很高,再加上政策的不断放宽。

  丰田未必就不会面对一个有潜力的市场,提前布局。而如果海拉克斯能够国产,卖到大概12-18万元的价格区间,国内的皮卡市场里,马上就会乱成一锅粥。

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